Ondergrond
Betonkwaliteit, treksterkte, ruwheid, scheuren, vervuiling en restvocht bepalen welke voorbereiding en primer technisch mogelijk zijn.

PolyShield Infrastructure
Waterdichting voor brugdekken, tunnels, parkeerdekken en ondergrondse constructies. Niet als losse coating, maar als aantoonbare technische laag tussen constructie, waterbelasting en gebruik.
De technische opgave
Bij civiele constructies komen water, chloriden, beweging, verkeersbelasting en beperkte onderhoudsvensters samen. Daardoor wordt de kwaliteit niet alleen bepaald door het membraan, maar vooral door onderzoek, ondergrondvoorbereiding, details, bescherming en aantoonbare uitvoering.
Toepassingsgebieden
Een doorgaande waterdichte laag tussen de draagconstructie en de verkeersafwerking, met bijzondere aandacht voor randen, aansluitingen en doorvoeren.
Verdiep deze toepassing ↗02Grondwater · details · continuïteitConstructiewaterdichting gericht op infiltratie, naden, voegen en aansluitingen in zones waar bereikbaarheid en herstelruimte beperkt zijn.
Verdiep deze toepassing ↗03Slijtage · stroefheid · chlorideScheuroverbruggende bescherming voor betonconstructies met verkeersbelasting, dooizouten en een intensief gebruiks- en reinigingsregime.
Verdiep deze toepassing ↗04Grondvocht · waterdruk · betonWaterdichting van funderingen, kelderwanden en technische constructies aan de positieve of — na beoordeling — negatieve waterzijde.
Verdiep deze toepassing ↗Functionele laagopbouw
De exacte producten en laagdiktes volgen pas na projectspecificatie. De functionele volgorde blijft herkenbaar: een draagkrachtige ondergrond, geschikte hechtlaag, uitgewerkte details, een doorgaand membraan en een bescherming die past bij de eindbelasting.
Bekijk onze kwaliteitsaanpak →Selectiematrix
Een productspecificatie zonder deze projectgegevens is onvolledig.
Betonkwaliteit, treksterkte, ruwheid, scheuren, vervuiling en restvocht bepalen welke voorbereiding en primer technisch mogelijk zijn.
Regenwater, grondwater, waterdruk en chloriden vragen elk om een andere detaillering, laagopbouw en controle.
Constructieve voegen, krimp, thermische beweging en dynamische belasting mogen niet als een gewoon oppervlak worden behandeld.
Asfalt, ballast, tegels of een berijdbare eindlaag beïnvloeden hechting, bescherming, stroefheid en uitvoeringsvolgorde.
Weersvenster, bereikbaarheid, fasering, verkeersmaatregelen en beschikbare uithardingstijd worden vooraf in de werkmethode opgenomen.
Proefvlakken, klimaatregistratie, verbruik, laagdikte, detailfoto’s en opleverpunten vormen samen het kwaliteitsdossier.
Van vraag naar kwaliteitsdossier
Iedere fase heeft een eigen beslissing, vrijgave of controlepunt.
Constructietype, schadebeeld, waterzijde, gebruik en gewenste levensduur vastleggen.
Ondergrond, vocht, scheuren, voegen, aansluitingen en bestaande lagen beoordelen en waar nodig beproeven.
Voorbereiding, primer, membraan, lokale versterking, bescherming en controlepunten als één opbouw specificeren.
Hechting, verbruik, applicatiecondities, fasering en bereikbaarheid vooraf praktisch valideren.
Ondergrond vrijgeven, details behandelen en lagen binnen het afgesproken klimaat- en tijdvenster aanbrengen.
Afwijkingen, foto’s, verbruik, controlemetingen en onderhoudspunten traceerbaar vastleggen.
Duidelijke toepassingsgrenzen
Constructieve veiligheid en dimensionering blijven het domein van de verantwoordelijke constructeur.
Positieve en negatieve waterdruk zijn technisch niet uitwisselbaar en vragen een afzonderlijke beoordeling.
Een membraan onder asfalt vraagt andere eigenschappen en beproeving dan een zichtbare of berijdbare eindlaag.
We specificeren geen samengestelde opbouw zonder aantoonbare compatibiliteit of een projectspecifieke proef.
Voor opdrachtgevers en bouwpartners
Deel constructietekeningen, bestekseisen, foto’s, schadebeeld, gebruiksbelasting en gewenste planning. Wij maken zichtbaar welke informatie nog ontbreekt en of een inspectie, proefvlak of projectspecifieke systeemstudie de juiste vervolgstap is.