Veelvoorkomende problemen
- Lekkage naar onderliggende verdiepingen
- Chloridebelasting en wapeningcorrosie
- Slijtage in rijsporen
- Onvoldoende stroefheid
- Scheuren en bewegende voegen
WD-06 · WATERDICHTING PER BOUWDEELPolyShield Waterproofing
Waterdichting voor parkeerdekken en hellingbanen
Waterdichting, slijtvastheid en verkeersveiligheid als één gebruikssysteem.
Technische context
Herken eerst het bouwdeel en de belasting.
Een parkeerdek wordt niet alleen nat, maar ook belast door voertuigen, dooizouten, banden, remkrachten en temperatuurwisselingen. De opbouw moet daarom verder gaan dan een standaard dakmembraan.
Probleem · oorzaak · oplossing
Van zichtbaar gebrek naar onderbouwde systeemroute.
Mogelijke oorzaken
- Verouderde slijt- of waterdichtingslaag
- Water en zouten via scheuren
- Onjuiste laagdikte voor verkeersbelasting
- Details rond kolommen en afvoeren
- Beweging niet constructief opgenomen
Complete systeemkeuze
Ondergrond, primer, details, membraan, bescherming en bewijsvoering worden als één projectspecifieke opbouw vastgelegd.
Bekijk geschikte systemen ↓Zakelijke meerwaarde
Wat de juiste waterdichting beschermt of bespaart.
Beschermt de constructie
Beperkt indringing van water en chloriden naar beton en wapening.
Veilige verkeerslaag
Textuur, belijning en stroefheid worden afgestemd op rij- en loopzones.
Gefaseerd uitvoerbaar
Werkvakken kunnen rond bereikbaarheid en exploitatie worden gepland.
Systeemselectie
Primair kansrijk, daarna technisch bevestigen.
De kaarten tonen een systeemrichting. De definitieve variant volgt uit inspectie, proefhechting en actuele technische documentatie.
PS-W07 · PRIMAIR
Beloopbare daken
Waterdichting met aanvullende slijtvaste en stroefheidsgerichte opbouw voor onderhoudsroutes en regelmatig belopen dakzones.
Open technische systeemroute ↗PS-W01 · PRIMAIR2K-polyurea waterdichting
Compleet koud aangebracht tweecomponentensysteem voor naadloze waterdichting van technisch geschikte bedrijfsdaken en constructies. Van ondergrondcontrole en primer tot gewapende details en een witte, uv-bestendige waterdichte eindlaag.
Open technische systeemroute ↗PS-W03 · VOORWAARDELIJKBetonnen daken
Elastische waterdichting voor minerale dakondergronden, met reparatie van poriën, scheuren en overgangen vóór membraanapplicatie.
Bekijk voorwaarden ↗- Gewapend beton
- Cementgebonden reparatiezones
- Technisch geschikte bestaande systemen na onderzoek
- Verkeers- en belastingsklasse vastleggen
- Scheuren en constructieve voegen apart ontwerpen
- Stroefheid en reiniging combineren
- Vrijgave per laag en verkeersfunctie bepalen
- Natte of onvoldoende draagkrachtige ondergrond insluiten
- Onbekende lagen zonder compatibiliteitscontrole
- Constructieve gebreken alleen met coating afdekken
- Prestatieclaims zonder passende systeemdocumentatie
Van opname naar oplevering
Vier stappen die het systeem controleerbaar maken.
- 01
Constructiescan
Schade, scheuren, chloriden, afvoer en belasting worden onderzocht.
- 02
Detailengineering
Voegen, kolommen, goten en overgangen krijgen een eigen detail.
- 03
Waterdichte basis
Primer en elastische membraanlaag beschermen de constructie.
- 04
Verkeersafwerking
Slijtlaag, antislip, kleur en belijning maken de gebruikslaag compleet.
Veelgestelde vragen
Voor een gerichte eerste projectbeslissing.
Is een parkeerdeksysteem hetzelfde als een vloercoating?
Nee. Waterdichting, scheuroverbrugging, verkeer, stroefheid en weersbelasting vragen een specifiek opgebouwde en aantoonbaar geschikte route.
Visuele waterdichtingsselector
Begin waar uw projectvraag begint.
Kies een bouwdeel, herken een probleem of selecteer het gewenste projectresultaat. U krijgt direct de meest logische technische route.
BOUWDEEL / BedrijfsdakenAANBEVOLEN ROUTE
Waterdichting voor platte bedrijfsdaken
Van dakconditie en bedrijfsrisico naar een complete, controleerbare renovatieopbouw.
Bekijk deze route ↗