PolyShield Floor / AUT
Een automotive vloer krijgt te maken met banden, olie, gereedschap, hefbruggen, reiniging en representatie. PolyShield verdeelt de ruimte daarom in functionele zones en kiest per zone de juiste laagopbouw, textuur en afwerking.
Probleem · oorzaak · oplossing
Daarom begint de vloerkeuze bij het bedrijfsproces. We koppelen belasting, ondergrond, afwerking en beschikbare stilstand aan een uitvoerbare systeemroute.
Eerste systeemrichting
Dit is een technische voorselectie. De vloerscan en projectspecificatie bepalen de definitieve laagopbouw.
Een volledig met gekleurd kwarts ingestrooid polyaspartic systeem voor bedrijfszones waar verkeer, vocht en gecontroleerde textuur bepalend zijn.
Bekijk systeemopbouw ↗
Een snelle gekleurde basis, geselecteerde flakesmix en transparante bescherming voor zakelijke ruimtes waar uitstraling en dagelijks gebruik samenkomen.
Bekijk systeemopbouw ↗Afwerking en gebruik
Zakelijke meerwaarde
Fast-track systeemroutes worden rond openingstijden en werkplaatsbezetting gefaseerd.
Werkplaats, waszone, receptie en showroom krijgen niet automatisch dezelfde afwerking.
Kleur, belijning en afwerking ondersteunen de routing en merkbeleving van het autobedrijf.
Selectievoorwaarden
Van vraag naar vloerplan
Ondergrond, verontreiniging, belasting en beschikbare sluiting worden opgenomen.
Grip, kleur en reinigbaarheid worden per gebruikszone bevestigd.
De uitvoering volgt een werkvakplan met projectspecifieke vrijgavemomenten.
Veelgestelde vragen
Meestal is een volledig ingestrooid kwartssysteem de robuuste hoofdroute. Flakes of uni kunnen beter passen in drogere service- en presentatieruimtes.
Vaak kan de vloer in werkvakken worden uitgevoerd. Bereikbaarheid, ventilatie en veilige routing worden vooraf in het faseplan vastgelegd.
Nee. Bandcontact, warmte en weekmakers vragen om een daarvoor geselecteerde complete systeemopbouw en een technisch bevestigde vrijgave.