Si l'humidité du béton, les fissures, la charge des pneus et la pente ne sont évaluées que pendant la mise en œuvre, des retards, un détachement ou une surface trop lisse se produiront.
NOUVELLE CONSTRUCTION / SYSTÈMES DE STATIONNEMENT
Couches de trafic rapidement taxables pour des zones de stationnement plus importantes.
Un parking est à la fois un espace de circulation, une partie du bâtiment chargée d'eau et une carte de visite du bâtiment. PolyShield sélectionne donc la structure des couches non seulement en fonction de la couleur, mais également en fonction de l'état du béton, de la charge des roues, de l'humidité, de l'adhérence, du nettoyage et de la fenêtre de construction disponible.Activités
Garages de stationnement et ponts de circulation comme une étendue de système complète.
Un parking est à la fois un espace de circulation, une partie du bâtiment chargée d'eau et une carte de visite du bâtiment. PolyShield sélectionne donc la structure des couches non seulement en fonction de la couleur, mais également en fonction de l'état du béton, de la charge des roues, de l'humidité, de l'adhérence, du nettoyage et de la fenêtre de construction disponible.
- Parkings souterrains dans les appartements
- Parkings au-dessus des espaces commerciaux
- Rampes et zones de virage
- Voies, sections et itinéraires pédestres
- Zones de stationnement technique avec charges accrues
La technique doit être claire avant la mise en œuvre.
- Pénétration de l'humidité dans les espaces sous-jacents
- Usure des lignes de conduite et des points de pivotement
- Adhérence insuffisante sur rampes mouillées
- Arrêt prolongé en raison de la lenteur des systèmes
- Démarcation floue entre la réparation du béton et le revêtement
Nous associons une accumulation rapide de résine polyaspartique 2K ou spécifique à un projet à la planification de l'espace de travail, à la diffusion de quartz et aux points de libération prédéterminés.
Valeur du projet
Ce que le système complet offre.
- 01Fenêtre d'exécution plus courte
- 02Poignée adaptée au domaine d'utilisation
- 03Codage couleur et itinéraire possible
- 04Finition résistante et nettoyable
- 05Un périmètre système auditable
Quatre phases gérables.
Libérer la surface
La résistance du béton, l'humidité, la contamination, la planéité, les fissures et les joints sont enregistrés.
Introduction spécifique au projet
L'apprêt dépend de l'état du béton et de la période de recouvrement souhaitée ; pas d'une recette standard.
Base 2K et couche de diffusion
La couche de résine est constituée d'un grain de quartz sélectionné pour l'adhérence et la charge mécanique.
Couche d'étanchéité résistante à l'usure
La couche finale ferme le système, détermine en partie la nettoyabilité et peut supporter des zones de couleur.
Critères de sortie
Quand le système peut – et ne peut pas encore – démarrer.
Béton et humidité
Les nouveaux sols en béton doivent être suffisamment solides, secs et exempts de produits de cure.
Coutures et fissures
Les coutures de travail restent leur propre détail ; les fissures structurelles nécessitent d’abord une décision de réparation.
Planification des horaires de travail
Le routage, les autres disciplines et la mise en service sont coordonnés par zone avant la mise en œuvre.
DOSSIER DE QUALITÉNe vous contentez pas de postuler.
Ne vous contentez pas de postuler.
Livrez également de manière démontrable.
- ✓ Sélection préliminaire du système
- ✓ Aperçu de la zone de travail et des phases
- ✓ Détail et liste de démarcation
- ✓ Enregistrement des circonstances et de la consommation
- ✓ Points de livraison et conseils d'entretien
Des informations pour chaque décideur.
Entrepreneur principal
Un périmètre clair, un échelonnement et un transfert à la discipline suivante.
Développeur
Un parking durable et représentatif avec des risques opérationnels gérables.
Investisseur ou gestionnaire
Zones reconnaissables, maintenabilité et informations système enregistrées.
Questions techniques
Questions fréquemment posées.
À quelle vitesse un plancher de stationnement peut-il être chargé ?+
Cela dépend du système, de la température, de l'épaisseur de la couche et de la charge. L'itinéraire accéléré est planifié spécifiquement pour le projet et n'est jamais publié uniquement à une période de séchage générale.
Un système de stationnement peut-il également être étanche ?+
Oui, mais seulement si la membrane, les détails, les coutures et la structure globale des couches sont manifestement adaptés à cela. Un revêtement de sol ne constitue pas automatiquement un système de parking étanche.
L'antidérapant est-il le même partout ?+
Les rampes, les zones de circulation et les itinéraires piétonniers peuvent nécessiter une adhérence, une texture et une facilité de nettoyage différentes.
DE L’ORIENTATION À LA DÉCISION DU PROJET
Connectez-vous à la phase dans laquelle se trouve actuellement votre projet.
Vous n’êtes pas encore obligé de choisir un système ou un produit. Commencez par les informations déjà disponibles ; nous identifions ce qui manque encore techniquement.01 / PROJET
Préparer des détails ou des spécifications
Pour les équipes de conception qui souhaitent définir les performances, construire les composants et les limites du système le plus tôt possible.
Commencez par les principes de base →02 / PRÉPARATION DES TRAVAUXVérifier la portée et la planification
Pour les équipes de construction dont les dessins, les quantités ou les spécifications nécessitent une présélection technique.
Partager les informations du projet →03 / EXÉCUTIONDiscutez d’une partie spécifique du bâtiment
Pour les projets avec une fenêtre de réalisation, un espace de travail accessible et une question technique ciblée.
Demander un contact pour le projet →