Plancher PolyShield / AUTO
Un atelier automobile doit gérer les pneus, l'huile, les outils, les ascenseurs, le nettoyage et la représentation. PolyShield divise donc l'espace en zones fonctionnelles et choisit la structure de couche, la texture et la finition appropriées pour chaque zone.
Problème · cause · solution
C'est pourquoi le choix du revêtement de sol commence dès le processus commercial. Nous lions la charge, la surface, la finition et les temps d'arrêt disponibles à un itinéraire système exécutable.
Première direction du système
Il s'agit d'une présélection technique. L'analyse du sol et les spécifications du projet déterminent la structure de couche finale.
Un système polyaspartique entièrement infusé de quartz coloré pour les zones industrielles où le trafic, l'humidité et la texture contrôlée sont déterminants.
Voir la structure du système ↗
Une base colorée rapidement, un mélange de paillettes sélectionné et une protection transparente pour les espaces professionnels où esthétique et usage quotidien se rejoignent.
Voir la structure du système ↗Finition et utilisation
Valeur ajoutée commerciale
Les itinéraires du système accéléré sont échelonnés en fonction des heures d’ouverture et de l’occupation des ateliers.
Atelier, espace lavage, réception et showroom ne reçoivent pas automatiquement la même finition.
La couleur, les lignes et les finitions soutiennent l’itinéraire et l’expérience de marque du constructeur automobile.
Conditions de sélection
De la question au plan
Le sous-sol, la contamination, la charge et la fermeture disponible sont enregistrés.
L'adhérence, la couleur et la nettoyabilité sont confirmées par zone d'utilisation.
La mise en œuvre suit un plan de travail avec des moments de publication spécifiques au projet.
Questions fréquemment posées
Habituellement, un système à quartz entièrement diffusé constitue la voie principale robuste. Les flocons ou la nature peuvent être mieux adaptés aux zones de service et de présentation plus sèches.
Le sol peut souvent être conçu dans les zones de travail. L'accessibilité, la ventilation et le parcours sûr sont enregistrés à l'avance dans le plan de phase.
Non. Le contact des pneus, la chaleur et les plastifiants nécessitent une structure de système complète sélectionnée et une libération techniquement confirmée.