Häufige Probleme
- Leckage in die darunter liegenden Stockwerke
- Chloridbelastung und Bewehrungskorrosion
- Verschleiß in den Fahrspuren
- Unzureichende Reibung
- Risse und bewegliche Fugen
WD-06 · WASSERFESTIGKEIT PRO GEBÄUDETEILPolyShield-Abdichtung
Abdichtung von Parkdecks und Rampen
Imprägnierung, Verschleißfestigkeit und Verkehrssicherheit als ein Anwendungssystem.
Technischer Kontext
Erkennen Sie zunächst das Bauteil und die Belastung.
Ein Parkdeck ist nicht nur nass, sondern auch durch Fahrzeuge, Tausalze, Reifen, Bremskräfte und Temperaturschwankungen belastet. Die Konstruktion muss daher über eine Standard-Dachmembran hinausgehen.
Problem · Ursache · Lösung
Vom sichtbaren Mangel zum fundierten Systemweg.
Mögliche Ursachen
- Gealterte Verschleiß- oder Imprägnierschicht
- Wasser und Salze durch Risse
- Falsche Schichtdicke für Verkehrslasten
- Details rund um Säulen und Abflüsse
- Bewegung nicht konstruktiv einbezogen
Komplette Systemauswahl
Untergrund, Grundierung, Details, Membran, Schutz und Nachweis werden als ein projektspezifischer Aufbau erfasst.
Passende Systeme ansehen ↓Geschäftlicher Mehrwert
Was die richtige Abdichtung schützt oder spart.
Schützt die Konstruktion
Begrenzt das Eindringen von Wasser und Chloriden in Beton und Bewehrung.
Sichere Verkehrsschicht
Textur, Linienführung und Rutschfestigkeit sind auf Fahr- und Gehzonen abgestimmt.
Kann in Phasen umgesetzt werden
Arbeitsbereiche können im Hinblick auf Zugänglichkeit und Nutzung geplant werden.
Systemauswahl
Erst vielversprechend, dann technisch bestätigt.
Die Karten zeigen eine Systemrichtung. Die endgültige Variante ergibt sich aus Prüfung, Probeklebung und aktueller technischer Dokumentation.
PS-W07 · PRIMÄR
Begehbare Dächer
Abdichtung mit zusätzlicher verschleißfester und rutschhemmender Struktur für Wartungswege und regelmäßig genutzte Dachflächen.
Offene technische Systemroute ↗PS-W01 · PRIMÄR2K-Polyurea-Imprägnierung
Komplettes kaltverarbeitbares Zweikomponentensystem zur fugenlosen Abdichtung technisch geeigneter Gewerbedächer und -konstruktionen. Von der Oberflächenkontrolle und Grundierung bis hin zu verstärkten Details und einer weißen, UV-beständigen, wasserfesten Endschicht.
Offene technische Systemroute ↗PS-W03 · BEDINGTBetondächer
Elastische Abdichtung für mineralische Dachuntergründe, mit Sanierung von Poren, Rissen und Übergängen vor der Membranapplikation.
Bedingungen ansehen ↗- Stahlbeton
- Zementäre Reparaturbereiche
- Technisch geeignete Bestandsanlagen nach Prüfung
- Verkehrs- und Belastungsklasse ermitteln
- Risse und Bauwerksfugen getrennt auslegen
- Eine Kombination aus Rauheit und Reinigung
- Bestimmen Sie den Abstand pro Ebene und Verkehrsfunktion
- Nasse oder nicht ausreichend tragfähige Flächen abdecken
- Unbekannte Layer ohne Kompatibilitätsprüfung
- Baumängel nur mit Beschichtung abdecken
- Leistungsansprüche ohne entsprechende Systemdokumentation
Von der Aufnahme bis zur Auslieferung
Vier Schritte, die das System kontrollierbar machen.
- 01
Bauscan
Untersucht werden Schäden, Risse, Chloride, Entwässerung und Belastung.
- 02
Detailliertes Engineering
Fugen, Stützen, Dachrinnen und Übergänge erhalten ein eigenes Detail.
- 03
Wasserdichte Basis
Grundierung und elastische Membranschicht schützen die Konstruktion.
- 04
Verkehrsabschluss
Nutzschicht, Anti-Rutsch, Farbe und Linien runden die Nutzschicht ab.
Häufig gestellte Fragen
Für eine zielgerichtete erste Projektentscheidung.
Ist ein Parkdecksystem dasselbe wie eine Bodenbeschichtung?
Nein. Abdichtung, Rissüberbrückung, Verkehr, Rutschfestigkeit und Witterungsbelastung erfordern eine speziell konstruierte und nachweislich geeignete Trasse.
Visuele waterdichtingsselector
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BOUWDEEL / BedrijfsdakenAANBEVOLEN ROUTE
Waterdichting voor platte bedrijfsdaken
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